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汽车是一个资金、技术和人才密集型长周期行业，其竞争高度依赖技术创新和规模优势。车企前期必须投入巨资研发和建设工厂，好不容易把车造出来了，还要通过各种测试验证，经受市场上消费者和各种场景的考验，可谓“烧钱又耗时”。在产销量没有达到盈亏平衡点前，往往还要经历长时间的亏损煎熬。成功的企业唯有通过技术创新和规模效应，跨越投入期与变现期的拐点，方能尽快盈利。即使发展到新能源时代，依然难跳出“规模化鸿沟”。

目前，南方电网广西电网公司正以数字化、绿色化协同促进新型电力系统、新型能源体系建设，“十四五”期间规划新建、扩建500千伏变电站17座、220千伏变电站114座，并将结合“十四五”规划中期评估修编电网发展规划，进一步强化能源输送的“电力高速”，完善加强广西南北纵向通道网架，以更加坚强灵活的电网支撑服务广西经济社会高质量发展。(完)

在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。

视频中显示，两只野生大熊猫在雪地里时而翻滚、时而拥抱，彼此亲密无间，享受着“恋爱”的时光。(刘刚 王丽 制作 徐妙巧 视频来源 大熊猫国家公园石棉县管护总站）

新能源、水下扫地机器人、激光切割……据统计，在本届展会上拥有国家级高新技术、制造业单项冠军、专精特新“小巨人”等称号的优质特色企业超5500家，比上届增长20%，总体结构更优、质量更高。